Met de elektrische auto op vakantie

‌Ga je met de elektrische auto (EV) op vakantie? In aangrenzende landen zijn veel laadpunten te vinden. In Duitsland en Frankrijk is het netwerk van laadpalen best goed. Als je naar Spanje gaat, moet je je wel iets beter voorbereiden. En ook in België is het laadnetwerk nog niet dekkend. 

Onze eerste algemene tip is om 'laadstress' te voorkomen en ervoor te zorgen dat de accu van je EV niet helemaal leegraakt. Stop om op te laden als de accu nog tien tot twintig procent lading heeft. 

1. Zoek de juiste laadpalen in Europa

Geen enkele online kaart is compleet. Zo staan laadpalen bij hotels en bedrijven vaak niet op de kaart dus moet je kaarten/apps combineren. De bekendste applicaties zijn Oplaadpalen.nl, Plugsurfing en NewMotion. Dit zijn makkelijke online kaarten/apps waar je meer dan 200.000 oplaadpunten voor je EV kunt vinden. 

2. Plan je laadstops

Zet de laadpunten (en de back-ups) in je navigatie als favoriet, zodat je er rechtstreeks naartoe kunt navigeren. De ANWB heeft een handige routeplanner voor elektrische auto's. Inventariseer dus goed of er (snel)laders langs de route zijn en controleer of je op je bestemming kunt laden. Er bestaan al diverse vakantie-accommodaties met een laadgelegenheid. Dat zou natuurlijk helemaal perfect zijn. 

3. Controleer de status van laadpunten en type stekker

Bekijk de beschikbaarheid, compatibiliteit en andere belangrijke informatie over het laadpunt dat je wilt bezoeken. Als je naar Italië of Frankrijk op vakantie gaat, kan het handig zijn om een Type 3-laadkabel voor je auto aan te schaffen. In deze landen was de Type 3-stekker enige tijd de standaard. Ze worden momenteel vervangen met Type2, maar dat is nog niet overal het geval. 

4. Kosten opladen Elektrische auto buitenland

Bekijk de tarieven van individuele laadpunten, zodat je van tevoren weet wat je laadsessie gaat kosten. Dit staat niet overal goed aangegeven. De prijzen van elektrisch laden in het buitenland lopen uiteen van 14 eurocent tot ruim een euro per kWh. Op sommige bestemmingen is opladen gratis.

 5. Controleer je laadpas(sen)

Zorg ervoor dat je een geactiveerde laadpas bij je hebt en vraag indien nodig bij je leasemaatschappij of je hiermee in het buitenland kunt opladen. Bij steeds meer laadpunten kun je tegenwoordig ook zonder laadpas opladen door een QR-code te scannen (we noemen dit ad-hoc laden) of door contactloos te betalen. Vraag dus ruim van tevoren enkele laadpassen aan die werken met de laadpalen in het gebied waar je op reis gaat!

6. Check je pechhulp en de bandenspanning

Wanneer je banden te zacht zijn, kost dat meer energie omdat je meer wrijving hebt met het wegdek. Zorg er dus voor dat je banden goed op spanning zijn voordat je op vakantie gaat. Bij een elektrische auto kun je andere problemen te maken krijgen zoals een lage EV-batterij, vastzittende laadstekker of een storing in het hoogspanning systeem. Zorg voor een passende pechhulp

7. Laadmogelijkheden op je bestemming

Bekijk op de boekingssite van je accommodatie of er laadmogelijkheden zijn. Op Booking.com kun je bij het zoeken naar een accommodatie filteren op locaties met een laadpunt. Je kunt natuurlijk ook gewoon even bellen met de camping of accommodatie. Reserveer ook direct de laadpaal, zodat je onbezorgd op de vakantiebestemming aankomt.

Zo gaat de accu van je EV langer mee

Als je een langere afstand gaat rijden met je EV is het goed om de actieradius zo optimaal mogelijk te benutten. Zo doe je dat: 

• Rijd constant dezelfde snelheid: 110 of 130 kilometer per uur
• Maak gebruik van regeneratie: Bij het remmen zal je EV elektriciteit produceren. Bij heel wat EV’s kan je zelf bepalen op welk niveau dit moet gebeuren door peddels aan het stuur. Als je door een heuvelachtig gebied rijdt, kun je gemakkelijk het bereik verhogen. 
• Door een fietsendrager mee op reis te nemen, verandert de actieradius. Voer van tevoren een test met de fietsendrager én fietsen uit. Maak een rit van minstens 50 kilometer met die snelheid om te testen wat je verbruik is.
• Zet de airco niet te hard en te koud, want dat kost je EV energie en daardoor heeft het invloed op de actieradius. De actieradius gaat tien tot vijftien procent omlaag bij het gebruik van de airco. Helemaal uitzetten is ook geen optie, maar zet de airco niet te hard en houdt de temperatuur rond de negentien graden.